非固化復(fù)合防水卷材那些施工難點

2020-08-08

目前，非固化復(fù)合耐根穿刺防水卷材在車庫頂板的應(yīng)用逐漸受到客戶及用戶的認可，也有不少慕名而來的防水從業(yè)者打電話來咨詢此系統(tǒng)的應(yīng)用情況及優(yōu)勢。下面就由小編來給大家系統(tǒng)介紹此應(yīng)用系統(tǒng)的特點吧。

性能優(yōu)勢

兩種材料高度的相容性地方

非固化橡膠瀝青防水涂料與耐根穿刺防水卷材（瀝青基），因材性相近而具有高度的相容性，兩種材料在工程中復(fù)合使用，相互之間不產(chǎn)生有害的物理與化學(xué)作用。

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基層滿粘杜絕防水層下竄水

混凝土內(nèi)部約有20%的孔隙，這些孔隙形狀各異、孔徑大小不一，或聯(lián)通或形成獨立空間，聯(lián)通的孔隙形成了滲水通道。非固化橡膠瀝青防水涂料被涂布混凝土或砂漿基層上后，不僅與基層形成100%的滿粘，而且始終保持粘連狀態(tài)，杜絕了水在防水層下的竄流。

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抵抗基層開裂應(yīng)力保護防水系統(tǒng)完整性

非固化橡膠瀝青防水涂層在-20℃~70℃的溫度范圍內(nèi)始終處于粘連狀態(tài)，當基層開裂時，裂縫表面的非固化橡膠瀝青防水涂層變薄，但并未拉斷，這一過程吸收了混凝土開裂對防水層產(chǎn)生的應(yīng)力，避免了涂層表面的卷材防水層被拉斷，從而保證了防水層的整體性，避免了滲漏。

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施工流程及技術(shù)要點

施工工藝

機具準備、材料準備→拋丸處理→細部附加層施工→大面噴涂或刮涂藍翎環(huán)科非固化橡膠瀝青防水涂料→大面鋪貼耐根穿刺防水卷材→熱熔搭接縫→質(zhì)量驗收→保護層施工

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技術(shù)要點

1.基層清理

拋丸后的基層應(yīng)堅實、平整、無灰塵、無油污。平面與立面交接處的陰陽角、穿結(jié)構(gòu)管道根等，均應(yīng)做成半徑為 50mm 的圓弧。

2.一般細部附加處理

在鋪設(shè)大面卷材防水層之前，應(yīng)先按相關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求在細部節(jié)點部位粘貼附加防水層，對管根、預(yù)埋件、陰陽角等處先刮涂非固化橡膠瀝青防水涂料，然后復(fù)合胎體增強材料及附加層施工，附加層寬度為500mm寬，應(yīng)滿粘結(jié)在基層上。

3.大面噴涂或刮涂非固化橡膠瀝青防水涂料。涂料厚度涂刷均勻，不得漏刷并達到設(shè)計厚度。

4.在已涂刷好非固化橡膠瀝青防水涂料的基層表面，按照所選卷材的寬度，留出搭接縫尺寸（長短邊均為 100mm），將鋪貼卷材的基準線確定好，按此基準線進行卷材鋪貼施工。鋪貼后卷材應(yīng)平整、順直，搭接尺寸正確，不得扭曲。其中，相鄰兩幅卷材的短向搭接縫位置應(yīng)彼此錯開不小于1500mm。

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